排煙軸（zhóu）流風（fēng）機（jī）離（lí）散（sàn）變量（liàng）頻率（lǜ）噪聲源有兩個（gè），一個是隨著著轉子葉片運動的壓力場導致的飛機（jī）螺旋槳式的噪聲，另一個是氣動幹涉導致的葉片脈推動力噪 

聲（shēng）。風操（cāo）控性、靜葉片正（zhèng）中（zhōng）間的間隔是幹涉噪（zào）聲的重要因（yīn）素。

　　當這一間隔並不大，位流和尾跡的（de）變（biàn）化全是會造成不良影響（xiǎng），葉片也是有很（hěn）有可能作為隔音屏（píng）障，而提高鄰近葉片列（liè）的葉片上的摩擦阻力脈動飲料導致

的聲放射性物質。

       這一傷害取決於與摩擦阻（zǔ）力脈動飲（yǐn）料有關（guān）的聲波波長與（yǔ）作為（wéi）天（tiān）然屏障的葉片規格（gé）型號之比。在該比例超出2的（de）頻率範圍內，由於這一傷害導致的輻照度的

變化是（shì）顯著的。

       因而，當一（yī）個放射性物質噪（zào）聲的葉片的中下（xià）遊具有一樣葉片數、且這一兩列葉片中（zhōng）的每一個葉片此（cǐ）外與（yǔ）一個轉子葉片相遇而在源的兩邊（biān）構成（chéng）聲障時，這（zhè）

一傷害很有可能更強（qiáng）。

　　當動、靜葉正中間的間隔提高，位流幹涉傷害的降低（dī）比尾跡速（sù）度變（biàn）化的傷害快得多時，葉（yè）片作為聲障的作用也（yě）會隨著著間隔的提高而降低。可以看出，

至少有三個基本參數傷（shāng）害幹涉（shè）噪聲的規格：

        速度場波型的葉片模樣（也就是葉片載（zǎi）荷）、葉片列正中間的間隔和作（zuò）為聲源處（chù）處的葉片放（fàng）射性物質占地麵積。十分小的間距很有可能導（dǎo）致兩個聲學材

料（liào）傷害。倘若靜葉幹涉場在動（dòng）葉（yè）上建立（lì）的力脈動飲料使（shǐ）動葉變為一個聲源處（chù）處，而（ér）靜葉則是聲障。